TRISCOOTER Occasion 6000 CHF

Dieses Fahrzeug ist ein klassisches Beispiel für einen leichten Elektro-Kabinenroller. Es verbindet die Kompaktetheit eines Rollers mit dem Wetterschutz eines Autos.

1. Das Türenkonzept (Einzigartiges Merkmal):

Das auffälligste und markanteste Merkmal dieses Modells ist die Konstruktion der Türen auf der linken Seite (bei Modellen für Rechtsverkehr). Es verfügt über zwei Türen, die sich in entgegengesetzte Richtungen öffnen, was ein sehr ungewöhnliches Layout darstellt.

• Vordertür: Öffnet nach vorne und oben, ähnlich einer „Scherentür“ oder einem „Flügeltor“. Dies bietet dem Fahrer einen extrem breiten Einstiegsbereich.

• Hintertür: Öffnet konventionell nach hinten (angeschlagen an der C-Säule) für den Passagier.

2. Innenraum und Sitzanordnung:

Der Kabinenroller ist in der Regel als 1+1-Sitzer (oder 1+2-Sitzer) konzipiert. Der Fahrer sitzt mittig vorne, und dahinter befindet sich eine schmale Rückbank für einen Erwachsenen oder zwei Kinder. Diese Anordnung ermöglicht eine sehr schmale Fahrzeugbreite, ideal für den Stadtverkehr. Gesteuert wird das Fahrzeug über einen Lenker, ähnlich wie bei einem Motorrad oder Roller.

3. Abmessungen und Wendigkeit:

Es handelt sich um ein ultrakompaktes Fahrzeug, das speziell für den dichten Stadtverkehr und enge Parklücken entwickelt wurde. Es kann durch Lücken manövrieren, die für normale Autos zu schmal sind, und quer in Parklücken parken. Es ist eine effiziente Lösung für Pendler, Einkaufsfahrten oder Lieferdienste im urbanen Raum.

4. Wirtschaftlichkeit und Umwelt:

Durch den vollelektrischen Antrieb ist der Kabinenroller sehr günstig im Unterhalt. Die Ladekosten an einer normalen 220V-Haushaltssteckdose sind minimal. Der Elektromotor ist wartungsarm, da viele Verschleißteile eines Verbrennungsmotors (wie Ölfilter, Zündkerzen, Auspuff) entfallen. Zudem sind Elektrofahrzeuge in vielen Ländern von der Kfz-Steuer befreit und genießen teilweise Privilegien beim Parken.

Technische Daten (Typische Werte)

Diese Daten können je nach Hersteller und Batterieoption variieren.

Antrieb und Leistung

• Fahrzeugtyp: Dreirädriger Elektro-Kabinenroller (Leichtkraftfahrzeug).

• Antrieb: Elektrisch, auf die Hinterachse.

• Motor: Bürstenloser Gleichstrommotor (BLDC).

• Nennleistung: Typischerweise zwischen 1500 Watt (2 PS) und 3000 Watt (4 PS). Es gibt auch leistungsstärkere Versionen mit bis zu 4000 Watt.

Batterie und Reichweite

• Batterietyp:

  • Lithium-Ionen (Li-Ion): Leichter, langlebiger, ermöglicht schnelleres Laden und eine höhere Reichweite, aber teurer.

• Batteriekapazität: Oft im Bereich von 45 Ah bis 100 Ah bei einer Systemspannung von meist 60V oder 72V.

• Reichweite (pro Ladung):

  • Mit Blei-Batterien: ca. 40 km bis 70 km.

  • Mit Lithium-Batterien: ca. 80 km bis 120 km (abhängig von Kapazität und Fahrweise).

• Ladezeit: Ca. 6 bis 10 Stunden an einer normalen 220V/230V Haushaltssteckdose.

Geschwindigkeit und Gewicht

• Höchstgeschwindigkeit: Meist elektronisch begrenzt auf 45 km/h (Klasse L2e-P in der EU, fahrbar mit AM-Führerschein) oder 60 km/h (Klasse L5e, erfordert Motorradführerschein A1/A).

• Leergewicht: Ca. 250 kg bis 400 kg (ohne Batterien und Fahrer). Lithium-Versionen sind deutlich leichter.

• Zuladung: Ca. 150 kg bis 250 kg (Fahrer + Passagiere + Gepäck).

Abmessungen und Fahrwerk

• Abmessungen (L x B x H): Ca. 2200-2500 mm x 1100-1300 mm x 1500-1600 mm.

• Bremssystem: Hydraulische Scheibenbremsen an allen drei Rädern.

• Reifengröße: Typisch sind Größen wie 130/60-13 oder ähnlich.

• Federung: Vorne Teleskopgabel oder Schwinge, hinten Triebsatzschwinge mit zwei Federbeinen.

Ausstattung (Je nach Modell und Optionen)

• Komplette Beleuchtung (Abblendlicht, Fernlicht, Blinker, Tagfahrlicht).

• Elektrische Fensterheber.

• Zentralverriegelung mit Fernbedienung.

• Lüftung und Heizung (meist elektrisch, optional Diesel-Standheizung).

• Rückfahrkamera.

• Bluetooth-Freisprecheinrichtung, USB-Anschluss, Radio.

• Scheibenwischer mit Waschanlage.

• Sicherheitsgurte (meist nur für den Fahrer).

Wichtiger rechtlicher Hinweis: Die Klassifizierung (z. B. als Mofa, Moped oder Dreirad-Motorrad), die Helmpflicht und die erforderliche Führerscheinklasse können sich je nach Land und maximaler Geschwindigkeit stark unterscheiden. In Deutschland ist für die 45 km/h-Version meist der Führerschein Klasse AM (ab 15/16 Jahren) oder der Autoführerschein (Klasse B) ausreichend, und es besteht keine Helmpflicht, sofern Sicherheitsgurte angelegt sind.